เปิดประสบการณ์ความฝันเป็นจริงของรุ่นพี่ AVI

ลาเต้ กับความฝันในการเป็นลูกเรือ Marketing Planner บริษัท Gold Star Group

ปัจจุบันลาเต้ทำงานเป็นเจ้าหน้าที่ Marketing Planner กับ Costumer Service บริษัท Gold Star Group เป็นธุรกิจอสังหาริมทรัพย์ หน้าที่หลักคือวางแผนการตลาด และดูแลเรื่องการบริการลูกค้า หน้าที่ส่วนอื่นเป็น Operator และ Supporter คอยดูเรื่องแทรกกิ้งระบบต่างๆ และการจัดการต่างๆ ของบริษัทด้วย แม้เนื้องานจะแตกต่างจากที่เรียนมาแต่ก็นำประสบการณ์จากที่เราฝึกงานมาปรับใช้ได้

จากการเรียน AVI สิ่งที่ได้นำมาใช้ เช่น รายวิชาการตลาดของธุรกิจการบิน เราก็นำมาปรับใช้กับการตลาดของอสังหาริมทรัพย์ ซึ่งเนื้อหาเราก็มาเรียนเพิ่มเติมจากในบริษัท แต่เราก็จะมีสิ่งที่เราได้เรียนมาก่อนในเรื่องการวางแผนการตลาด การวิเคราะห์กลยุทธ์การตลาด ซึ่งนำมาปรับใช้ด้วยกันได้

บริษัทจะมีลูกค้าที่เป็นคนจีน คนเยอรมัน และหัวหน้างานเป็นคนอังกฤษ ก็ได้ใช้ภาษาอังกฤษกับเยอรมันเป็นหลัก ผมพูดได้ 4 ภาษาได้แก่ ไทย อังกฤษ จีน เยอรมัน ภาษาเยอรมันกับจีนเรียนเองครับ ของภาษาจีนช่วงปี 1- ปี 2 มีเรียนในคลาสด้วย ส่วนภาษาเยอรมันนั้นชอบเป็นการส่วนตัว เพราะเป็นประเทศแรกที่ได้ไป เหมือนเป็นความประทับใจแรก เลยเป็นจุดที่ทำให้อยากเรียนภาษาเยอรมัน ผมคิดว่าภาษามีความสำคัญมากๆ ในการทำงานสายการบิน ไม่ว่าจะเป็นลูกเรือ หรือภาคพื้น ถ้าเกิดเราได้ภาษา หมายความว่าเราจะสามารถช่วยผู้โดยสารในสิ่งที่เขาต้องการได้ งานสายการบินทุกอย่างต้อง    ฟิกซ์ตามเวลา ถ้าเกิดเหตุ ฉุกเฉินแล้วลูกค้าเจอปัญหาไม่สามารถหาจุดต่อเครื่อง (Transfer) ได้ ถ้าเราไม่ได้ภาษาก็อาจจะเป็นส่วนหนึ่งที่ช่วยอำนวยความสะดวกให้เราได้ไม่เต็มที่ ที่เลือกเรียนที่พีไอเอ็มเพราะผมมองว่า การที่เราเรียน 4 ปี ต้องได้อะไรมากกว่าความรู้ที่เราเรียนในห้องเรียน ซึ่งที่พีไอเอ็มตอบโจทย์ที่สุดเลย เพราะนอกจากเราจะได้ความรู้และได้เรียนกับบุคลากรที่มาจากตำแหน่งงานจริงๆ เรายังได้สัมผัสประสบการณ์จริง ณ ตอนนั้นจากการฝึกงาน เราจะได้รู้ว่าสิ่งที่อาจารย์ได้สอนมาว่าเป็นแบบนี้นะ พอเราไปเจอหน้างานจริง เราก็ได้นำไปใช้ได้เลย นอกจากจะทำให้เราเห็นภาพชีวิตการทำงานในสายงานการบินมากขึ้น กลายเป็นว่าพอเราเรียนจบ 4 ปี เราได้นอกเหนือมากกว่าความรู้แต่ได้ประสบการณ์การทำงานติดตัวมาด้วย

อย่างของผมตอนปี 3 ฝึกงานเป็น Catering In-Flight Service Coordinator ของ บริษัท ไทย แอร์เอเชีย เอ๊กซ์ จำกัด ทำหน้าที่เตรียมอาหารที่ผู้โดยสารได้จองกับสายการบินไว้ และเราต้องเตรียมใส่ตู้คาร์ทไปเปลี่ยนกับตู้ของเครื่องที่เพิ่งแลนด์ และเตรียมอุปกรณ์อำนวยความสะดวก (Amenities) ต่างๆ ที่ลูกเรือต้องใช้ในแต่ละไฟล์ทไว้ให้
ปี 4 ฝึกตำแหน่ง Passenger Service สายการบิน Lufthansa ที่นี่ได้ประสบการณ์หลายอย่างมาก สิ่งที่เราได้เรียนมาก่อนที่จะมาฝึกงาน อยู่ในห้องอาจารย์จะเล่าให้ฟังว่าบรรยากาศการทำงานด้านนี้เป็นยังไง พอเราได้มาฝึกงาน ทำให้เราเห็นภาพมากขึ้น และสัมผัสสภาพแวดล้อมนั้นจริงๆ และสนุกไปกับมันด้วย หน้าที่คือทำเรื่องบริหารจัดการเอกสาร(Document Control) พวกเอกสารของไฟลท์บิน ทั้งขาเข้าและขาออก นำส่งตามจุดต่างๆ ก่อนเครื่องบินแลนดิ้ง (Landing) และบอร์ดดิ้งผู้โดยสาร เสร็จแล้วก็ไปเค้าน์เตอร์เช็คอิน มีหน้าที่หลักคือไกด์ไลน์ให้ผู้โดยสารเข้าให้ถูกโซน ชั้นประหยัด (Economy Class), ชั้นธุรกิจ (Business Class) หรือชั้นหนึ่ง (First Class) และในส่วนของ Passenger Service และอีกหน้าที่คือเตรียมเกตและบอร์ดดิ้งผู้โดยสาร

ผมคิดว่าการเรียนแบบ Work-based Education นอกจากทำให้เรามีความรู้ความเข้าใจได้รวดเร็วและได้สัมผัสกับประสบการณ์จริงมากขึ้นแล้ว ยังเป็นสิ่งที่ดึงศักยภาพในตัวเราที่เรามี บางอย่างที่เรารู้ว่าเราสามารถทำได้ แต่บางครั้งการเรียนแบบนี้มันดึงศักยภาพในส่วนที่เราไม่เคยรู้มาก่อนด้วย และเหมือนเป็นการเตรียมความพร้อมมาตลอด 4 ปี เวลาเรามาเจอปัญหาหน้างานจริงๆ เราจะคิดแก้ไขปัญหาได้เร็วกว่าแทนที่จะมานั่งจมปลักกับปัญหาและท้อกับมัน การเรียนที่พีไอเอ็มทำให้เราจบมาเป็นคนที่มีศักยภาพ มากกว่าการที่เราจบมาเป็นบัณฑิต
ผมอยากเป็นลูกเรือ เป็นความฝันเดียวมาตลอดเพราะเราอยากใกล้ชิดกับผู้โดยสาร อยากใช้ภาษาในการบริการ และอยากไปเที่ยวในที่ต่างๆ ด้วย ส่วนตัวผมชอบเครื่องบินมาตั้งแต่เด็ก เลยคิดว่าตำแหน่งงานนี้ตอบโจทย์สิ่งที่เราฝันไว้มากที่สุดครับ

ตอนนี้ผมยังชอบการบินเป็นอันดับหนึ่ง แต่พอมาทำตรงนี้เหมือนเป็นสิ่งใหม่ที่เราชอบ และสามารถมาอะแดปทำได้ เรามีความฝันอยากเป็นพนักงานต้อนรับบนเครื่องบิน แต่ตอนนี้ด้วยสถานการณ์ยังไม่มีที่ไหนเปิดรับสมัคร ถ้ามีเปิดเราก็จะสมัครเพราะความฝันเราอยากเป็นลูกเรือ
คนที่จะเป็นลูกเรือ ต้องมีทัศนคติที่ดี มีสกิลภาษา มีใจรักการบริการและแก้ไขปัญหาเฉพาะหน้าได้ดี และทำทุกอย่างให้อยู่ในกรอบได้ ทำงานในภาวะกดดันได้ และไม่แพนิคครับ

เอ็ม – อรรถพงษ์ แย้มพุชชง กับความสนุกในงานบริการภาคพื้น
ตำแหน่ง Ground and Passenger Service Operations, Siam Land Flying

ผมชอบเครื่องบิน เลยเลือกเรียน AVI เพราะเป็นสาขาที่ได้รู้จักเครื่องบินเยอะขึ้น และได้เรียนรู้เกี่ยวกับบริการด้านการบินมากขึ้น AVI ของพีไอเอ็มไม่เหมือนที่อื่น ด้วยการฝึกงานที่เยอะกว่า ทำให้เรามีประสบการณ์ในการทำงานมากกว่า ฝึกงานที่ผ่านมาได้ประสบการณ์ที่ผ่านมาเยอะมาก ที่เราเรียนอาจจะมองไม่เห็นภาพ แต่พอได้ออกมาฝึกงาน เราก็จะได้รู้แล้วว่าสิ่งที่อาจารย์สอนก่อนหน้านี้เป็นยังไง ได้เจอเหตุการณ์จริงเวลาอยู่ต่อหน้าผู้โดยสารที่เขามีทั้งอารมณ์โมโห โกรธ หรืออารมณ์ดีเป็นยังไง

ตอนปี 2 ผมฝึกงานที่สายการบินนกแอร์ เป็นผู้ช่วยพี่ๆ พนักงานต้อนรับภาคพื้นดิน (Ground Staff) ช่วยเช็คอินและเรียกผู้โดยสารขึ้นเครื่อง ปี 3 ฝึกที่ China Airlines ดูเรื่องผู้โดยสาร แต่มีหน้าที่เพิ่มขึ้นคือการดูแลเรื่องกระเป๋า ติดตามสัมภาระสูญหายหรือเสียหายของผู้โดยสาร ช่วยเจ้าหน้าออกใบเคลม และคุยกับผู้โดยสารเรื่องกระบวนการคืนเงินหรือติดตามกระเป๋าเป็นยังไงบ้าง
และตอนปี 4 มีโอกาสไปฝึกงานที่นาริตะวิว ประเทศญี่ปุ่น ได้ทำตำแหน่งพนักงานห้องอาหาร และฝ่ายต้อนรับ นอกเหนือจากงานด้านโรงแรมที่ไม่เคยรู้มาก่อน ก็ได้ประสบการณ์การใช้ชีวิตและมิตรภาพจากประเทศญี่ปุ่น

ตอนเรียนพีไอเอ็มสนุกมาก เท่าที่เรียนกับอาจารย์จะมีประสบการณ์มาแชร์ให้ฟังเยอะ ณ ตอนนั้นก็จะนึกภาพแล้วว่า ถ้าวันนึงเรามาอยู่ในเวอร์ชั่นที่อาจารย์เขาอยู่มาก่อนจะเป็นยังไง ด้วยหลักสูตร ด้วยเนื้อหาที่อาจารย์เตรียมมาสอน ก็ทำให้เข้าใจด้านการบินมากขึ้น ความรู้ที่ได้จากการเรียนนำไปใช้ในการทำงานประมาณ 80-90 เปอร์เซ็นต์เลย ไม่ว่าจะเป็นโค้ดของสนามบิน การเล่น Alphabet การคำนวณเวลาของแต่ละประเทศ เรื่องไทม์โซน การดูอากาศ คือได้ใช้ในการทำงานหมดเลย

ตอนนี้เอ็มทำงานตำแหน่ง Ground and Passenger Service Operations ที่ Siam Land Flying ทำหน้าที่บริการผู้โดยสาร เตรียมเอกสารตรวจคนเข้าเมือง ศุลกากรให้เจ้าหน้าที่ อำนวยความสะดวกให้ผู้โดยสาร งานของ Privet Jet เมื่อรู้ว่าผู้โดยสารจะบินกับเรา เราต้องเตรียมพวกเอกสาร พวกหน้าพาสปอร์ต มีบ้างที่ไปติดต่อกับด่านตม. หรือศุลกากร ว่าไฟล์นี้จะออกเวลานี้ และดูเรื่องวีซ่า และมีการติดตามเรื่องโรงแรมของลูกเรือ ก็จะค่อนข้างต่างจากสายการบินพาณิชย์ ที่จะทำมากกว่า

ตอนแรกฝันอยากเป็นลูกเรือ แต่เราชอบงานภาคพื้นมากกว่า รู้สึกว่างานภาคพื้นสนุกกว่าบนเครื่องบิน เพราะไม่ใช่งานที่เจอกับผู้โดยสารอย่างเดียว แต่ต้องแก้ปัญหาต่างๆ เช่น เครื่องดีเลย์ หรือเครื่องมีปัญหาเราต้องติดต่อประสานงานทั้งหมด แต่ถ้าอยู่บนเครื่อง ได้แค่บินไปบินกลับ และมีความกดอากาศ มีผลต่อสุขภาพ แต่ถ้าอยู่ข้างล่างจะทำงานได้ยาวเลย และเจอคนได้หลากหลายมากกว่าอยู่บนเครื่องบิน
งานกราวน์ (Ground Service) จะมีปัญหาให้ต้องแก้มากกว่างานบนเครื่องบิน ปัญหาต่างๆ ที่เราเจอที่ภาคพื้นจะทำให้เราเก่งขึ้นและเป็นงานเร็วมากกว่าอยู่บนเครื่อง ถึงผมยังไม่เคยทำงานบนเครื่องบิน แต่เท่าที่เคยคุยกับพี่ลูกเรือ เขาบอกว่าภาคพื้นมันเหนื่อยกว่า ยุ่งกว่า แต่ถ้ามองในด้านการทำงาน ก็ทำให้เราโตกว่า งานกราวน์ฝึกให้เราทำงานแบบมัลติฟังก์ชัน ทำงานหลายอย่างในเวลาเดียวกัน ได้ทั้งการสื่อสาร การควบคุมอารมณ์และทักษะการประนีประนอม

คุณสมบัติของคนเป็นกราวน์ที่ดี ต้องคุมอารมณ์ตัวเองให้ได้ เพราะต้องเจอผู้คนหลากหลายประเภท ทำงานให้ไว เพราะงานการบินต้องตรงเวลา และการเอาใจเขามาใส่ใจเรา ภาษาหลักๆคือภาษาอังกฤษ และภาษาจีน เพราะมีลูกค้าชาวจีนเยอะ ส่วนภาษาจีนที่อาจารย์สอนในหลักสูตรคือใช้ได้หมดเลย ย้ำว่าหมดเลยจริงๆ ครับ
ถ้าชอบเครื่องบินแนะนำให้มาเรียน AVI ครับ และเรียนที่พีไอเอ็มจะยิ่งชอบมากขึ้น ทำให้เราเจอผู้คนมากขึ้น ทำให้ฝันเราเหมือนมีไฟลุกโชนตลอดเวลา

มิวสิก – พิมลนาฏ ชมดวง กับการเรียนรู้ในสิ่งที่ทำ
ตำแหน่ง Ramp Operation Control Agent บริษัท AOTGA

เราอยากหาประสบการณ์ต่างประเทศ และชอบภาษาญี่ปุ่น อยากไปเรียนรู้วัฒนธรรมของเขา เลยลองสอบเข้าสาขาการจัดการธุรกิจการบินที่พีไอเอ็มเพราะเป็นสาขาเปิดใหม่ด้วย ชอบที่เรียนด้วยฝึกงานไปด้วย ทำให้เรียนรู้ว่าสิ่งที่เรียนอาจไม่ได้เป็นเหมือนที่เรียนเสมอไป แต่หน้างานเราต้องไปอะแดปแอพพลายอีกทีว่าเราควรแก้ปัญหานี้ยังไง ทำให้เราฝึกการแก้ปัญหาได้

ตอนปี 2 – ปี 3 ฝึกงานที่โรงแรมนาริตะวิว ในส่วนของ Front Desk ต้อนรับลูกเรือการบินไทย และเข็คอินเช็คเอ้าท์ และทำในส่วนของร้านอาหาร และ House Keeper ด้วย ปี 4 ฝึกงานไทย แอร์เอเชีย จำกัด ส่วนของ Ground Service หน้าที่หลักคือไกด์ผู้โดยสารเวลาเช็คอิน

ตอนนี้ทำงานเป็นเจ้าหน้าที่ควบคุมปฏิบัติงานลานจอดของบริษัท AOTGA เป็นการบริการภาคพื้น (Ground Handling) ให้กับสายการบินอีกที หน้าที่คือประสานงานกับหน่วยงานของลูกค้ากับแผนกในบริษัท อย่างแผนกภาคพื้น ที่พี่พนักงานต้องขับรถดันรถน้ำให้กับสายการบิน คุณสมบัติของหน้าที่นี้จะเน้นไปทางการสื่อสาร การพูด เพราะเราเป็นหน่วยงานที่ต้องคุยกับคนค่อนข้างเยอะ ทั้งลูกค้าที่เป็นสายการบิน และภายในแผนกกันเอง ถ้าเรามีทักษะในการพูด ในการแก้ปัญหาเฉพาะหน้าก็จะดี และเป็นคนรอบคอบ อดทนใจเย็นในการแก้ปัญหา ตอนนี้ก็อยากเรียนรู้กับงานในปัจจุบัน เพราะเป็นงานที่เรายังไม่เคยมีประสบการณ์ด้านนี้ แต่สิ่งที่เรียนมาเราก็นำมาใช้ได้ เพราะพื้นฐานความรู้เกี่ยวกับการบินทั่วโลกเหมือนกัน

พีไอเอ็มสอนให้เราเป็นคนที่แก้ปัญหาเป็นและรู้จักอดทนที่จะก้าวข้ามผ่านอุปสรรคหรือปัญหาที่เกิดขึ้นไปให้ได้ และสามารถที่จะแข็งแกร่งขึ้นโดยที่เราเองได้ใช้ประสบการณ์ของเราในการดีลกับปัญหาด้วย พอเวลาเจอปัญหาก็พยายามแก้ปัญหาให้เราเองและพี่ๆในบริษัทไม่ให้เดือดร้อนหรือมีปัญหากับลูกค้า

อยากฝากถึงรุ่นน้องที่จะมาเรียน AVI ว่าอยากให้น้องๆ ลองค้นหาตัวเอง ไม่ต้องหาก็ได้ว่าชอบอะไร แต่หาว่าเราไม่ชอบอะไร น่าจะหาได้ง่ายกว่า อย่างเราเองไม่ชอบด้านคำนวณก็จะรู้เลยว่าเราควรไปด้านภาษา เราก็จะผลักดันตัวเองไปด้านภาษาให้สุดไปเลย วงการการบินก็เป็นอีกวงการนึงที่น่าสนใจและไปได้ไกล